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夏季汽车空调系统深度清洗保养攻略三部曲
作者:    发布于:2019-04-23 17:10:21    文字:【】【】【
摘要:夏天很快就要到来了,炎热的天气无疑让人们更加的烦躁。夏天开车没有人不开空调吧,但很多朋友,空调都是一直在开的,但是保养是确很少去做,今天跟大家系统一点的聊聊汽车空调保养。关于汽车空调的使用,保养,不保养多久会出现问题,到底问题出在哪些地方?

夏天很快就要到来了,炎热的天气无疑让人们更加的烦躁。夏天开车没有人不开空调吧,但很多朋友,空调都是一直在开的,但是保养是确很少去做,今天跟大家系统一点的聊聊汽车空调保养。关于汽车空调的使用,保养,不保养多久会出现问题,到底问题出在哪些地方?

空调使用高峰前
迟保养,会导致空调病

长时间呆在汽车空调的低温环境中,冷的感觉传递到大脑的体温调节中枢,指令皮肤血管收缩,分布在全身的汗腺减少分泌,从而减少热量的散发,保持体温。冷的感觉就促使交感神经兴奋,导致腹腔器官血管收缩,胃肠蠕动减弱,从而出现相应症状。

 

除此之外,汽车内大都密闭不通风,空气混浊,冷气机本身还会散发出一些有害气体,长期处在这样的环境下,自然容易生病。汽车空调及时的出现让所有的车主们可以驱赶酷热的气浪。

 

如果在汽车空调使用的高峰期来临前,不及时保养,又会造成如下的麻烦:身处清凉世界有时会莫名地感到疲倦、皮肤干燥、不同程度的手足麻木、头痛、咽喉痛、神经痛以及肠胃不适等症状,这些病症就是典型的“空调病”。

制冷慢,有臭味
如何才能够系统性保养空调系统

基本上我们正常使用的话,三年之后要么就偏低了,要么就是过高了,会出现问题,那在维修厂检查的时候,其实打开来里面是可以看到一个观察窗的。如果我们使用情况不同的话,每年检查一次很重要。

压缩机可以理解为是空调的发动机,起到一个压缩和输送制冷剂蒸汽的这么一个作用,基本上超过两年之后,这个压缩机就要做个保养了,全面检查内部的各种部件。

 

如果压缩机坏掉会发生什么事情,不制冷,甚至还能闻到有毒的臭味。

再来讲讲我们大多数车主朋友,很容易碰到的一个问题,就是空调风吹出来是臭的。

那除了刚才说的那种漏的情况之外,大多数呢都是因为这个车子的蒸发箱啊里面都是各种细菌,原因主要是空调在工作的时候,蒸发箱的温度很低,接近于0℃的,那么空气经过这个蒸发箱的时候,它其中的这个水分它就会凝结在蒸发箱的这个表面,形成一颗颗的水珠。一旦这个制冷循环它停止了,这个蒸发箱的温度就会回到正常的气温。刚才水里面的那些细菌啊脏东西啊,就开始活跃起来了,整个蒸发箱开始潮湿起来了,那这个时候细菌就开始滋生了。

 

吹出来的臭气不光是臭,也很有可能带有大量的细菌。

空气滤芯太脏

空气滤芯的作用是当车外空气被“抽进”车内时,就要经过空气滤芯。因此空气滤芯就是一种过滤空气的装置,空调长久使用后,滤芯表面吸附无数多的昆虫或灰尘,这样就会影响空气进入车内的效率,导致空调制冷慢或者不制冷,因此车主在家要定期清洗空调滤芯或者更换。

清洗和更换空调、空气滤清器

若空气滤清器过脏,将使进入气缸内的空气量减少,降低发动机整体的使用寿命,造成汽车的动力性能下降。而空调滤清器在使用过程中应定期清洁或更换,不然堵塞的滤清器会阻止并减少空气进入蒸发箱,使空调不能发挥正常作用。附着在上面的灰尘也会随着空调开启吹进车内,影响驾乘人员健康。

蒸发箱的清洁

如果车辆的空调滤清器过滤效果很差,就会导致异物进入而滋生霉菌。车内出现霉臭味多数是由于空调系统中 蒸发箱养护不当,所以蒸发箱的清洗是很重要的。

水箱和冷凝器清洁

水箱、冷凝器大多布置在车头前部、侧面或车底,经常有地面泥浆溅上,冷凝器会有尘土、柳絮、树叶和小昆虫附着在上面,这样会引起散热不良,发动机温度升高,因此清洁、检查冷凝器表面是空调系统日常维护的重要内容。

空调管路清洗

空调管路的清洗是一项非常重要的工作,长时间使用车辆一些污垢、灰尘、细菌会在空调管路内滋生和沉积。如果不及时清理,会导致空调出现制冷效果差,出风量小等问题,甚至还会出现空调系统故障。

风机扇叶的清洁

汽车空调使用时间过长风机和扇叶上也会有灰尘附着,如果空调清洗不当还会出现风机生锈等影响其正常的运行,所以风机和扇叶的除锈和清洁工作也是有必要的。

空调制冷剂比例不协调

空调正常工作都是需要制冷剂的。制冷剂是通过压缩机进行液态气态转换,达到吸收热量,释放热量的目的。制冷剂过多或者过少都会影响空调的散热性能,热量无法从空调抽到外部,空调当然就不能制冷了。制冷剂比例不协调,可以通过空调压力表监测。

 

夏季汽车空调如何正确使用

一、选择合适的空调温度。当然在夏季,许多人喜欢把温度调的很低。殊不知当温度调得过低,会影响身体健康,所以空调温度调整一定要适宜。人体最适宜的温度是20℃至25℃,超过28℃,人就会觉得闷热。而低于14℃,人就会觉得冷。因此,空调应将车内温度控制在18℃至25℃之间,温度过低容易使人生病。

 

二、夏季进车立即启动内循环。汽车在烈日下停放的时间较长时,有些车主喜欢一启动汽车就立刻开启空调并开启内循环,认为这样可以让车厢内温度下降得快一点。但因为车内的温度比车外温度高,所以这样反而效果不好。刚进入车内的时候,应该先开窗通风,并开启外循环,把热气都排出去。等车厢内温度下降之后,再换成内循环。

 

三、人们都知道要在全封闭状态下使用空调。对于汽车空调也一样,在使用过程中若车门,车窗关闭不严,将使制冷效果不佳,而且还浪费燃油。

 

四、空调出风口方向随意调。有的车主在使用空调时,不注意调整空调吹风的方向,这不利于发挥空调的最佳效果。根据冷空气下沉、热空气上升的原理,正确的做法应该是,开冷气时将出风口向上,开暖气时将出风口向下。

 

五、长时间开着空调。有的车主常常在上车后就一直开着空调,但是长时间使用空调会使冷凝器压力过大,这会对制冷系统造成损耗,因为空调是发动机的一个沉重负担,而发动机本身就是一个发热体,更何况在高温天气下。一些小排量汽车在这种情况下甚至会出现水沸现象,影响驾驶也降低了空调效率。因此每次使用空调时间不宜过久,如果车内温度已经达到舒适的温度,就可以把空调关掉,隔一会儿再开。

六、不要开着空调在车内吸烟。由于车厢内吸烟,烟雾一下子排不出去,刺激眼睛和呼吸系统,不利于健康,若吸烟,应将空调通风控制调整到“排出”位置,使车厢内烟雾排出车外。

 

七、不在开着空调的停驶车内长时间休息或睡眠。由于汽车密封好,车辆停驶时,车厢内通气性差,若此时开着空调休息或睡眠,很可能因发动机排出的CO气体漏入车内引起人员中毒,甚至死亡。

 

八、低速行驶时尽量不使用空调。行车中遇到交通堵塞时,不要为提高空调效能而使发动机以较高转速运转,因为这样做对发动机和空调压缩机的使用寿命都有不利影响。

 

九、先熄火再关空调。有的车主常常在熄火之后才想起关闭空调,这对发动机是有害的,因为这样在车辆下次启动时,发动机会带着空调的负荷启动,这样的高负荷会损伤发动机。因此每次停车后应先关闭空调再熄火,而且也应该在车辆启动两三分钟、发动机得到润滑后,再打开空调。

 

十、定期开放大风量。有的车主因为不喜欢空调开到高挡时发出的噪音,因此很少或从不将空调开到大风量。但是空调使用时会吸进很多灰尘,定期开大风能将空调风道内表面的浮尘吹出来,这是保持空调清洁的一种简单的方法。

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